上下行分离双向四车道隧道施工图设计（计算书+图纸）

资料简介：

　　此次设计隧道是一座上下行分离的双向四车道中隧道，全线位于安化县南金乡南金村境内，本隧道是安化至新化的重要交通路线。严格按照现行公路隧道设计规范和设计任务书的要求，本设计只进行安化至新化南金隧道左线的施工图设计，公路设计等级为高速公路，设计时速为80km/h,隧道全长697m。衬砌结构计算方面，洞身段主要采用复合式衬砌，初次支护采用弹塑性理论（地层结构法），考虑地层与围岩之间的相互作用，进行锚喷支护的设计与计算；二次衬砌运用有限元软件进行结构内力分析并根据分析结果进行配筋和验算。洞门设计方面，充分考虑洞口位置的地形、地质情况，安化端采用翼墙式洞门，新化端采用端墙式洞门翼墙式洞门。隧道通风采用射流式纵向通风；照明采用钠光灯照明。排水方面，遵照“截、堵、排”相结合的设计原则处理地下水的问题。施工方面，采用新奥地利隧道施工法，从两端洞门同时进行开挖,根据不同围岩级别分段施工，主要采用全断面法，单向侧壁导坑开挖法和台阶法，以及光面爆破，并进行合理的施工组织设计。进行了高速公路隧道左线施工图设计。隧道是一条长为697米的左右分离式的双向隧道，隧道穿越了III级、IV级到V级围岩所以隧道的施工灵活性大，开挖方式多种，支护形式也是的多样这就给我的设计带来很大的工作量。本设计中我对此隧道进行了选线、隧道衬切、支护设计、隧道洞门设计、隧道防排水设计、隧道通风照明设计、隧道爆破设计、隧道施工组织设计等。此次设计，我采用ANSYS有限元分析软件对隧道结构进行计算，同时也参考规范和大量资料对隧道进行了隧道施工图的设计。
　　本毕业设计文件包括：图纸、计算书。

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