40+70+40m预应力混凝土变高度连续箱梁设计（计算书+图纸）

资料简介：

　　大桥所跨河流（沈店桥港）为Ⅶ级等外航道，通航净空为：18x3.5m，主桥采用（40+70+40）m预应力混凝土变高度连续箱梁。桥梁设计主要技术标准如下：1.横向布置：双幅桥，双向四车道；2.桥面横坡为单向坡：i=±2％；3.桥面全宽27.5m：0.5m(外侧护拦)+11.75m(行车道)+1m（内侧护栏）+1m（中央分隔带）+1m（内侧护栏）+11.75m（行车道）+0.5m(外侧护拦)；4.汽车荷载等级：公路－Ⅰ级。主桥上部为（40+70+40）m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，全桥宽27.5m，双向分离式断面，单箱单室箱形截面，箱梁根部梁高3.8m，高跨比为1/18.421,跨中梁高1.8m，高跨比为1/38.889, 箱梁高度从距主墩中心1.75m处到最大悬臂端处按二次抛物线变化。箱梁顶板宽13.25m，底板宽6.75m，翼缘板悬臂长为3.25m。除墩顶0号块设一个厚2.5m的横隔板及边跨端部设厚1.5m的横隔板外，其余部位均不设横隔板。箱梁采用三向预应力体系。0号块两侧距主墩中心3.75～1.25m范围内箱梁顶厚度由0.28m变化至0.70m，底板厚度由0.6m变化至1.1m；距主墩中心3.75m处至跨中箱梁顶板均为0.28m等厚度，底板厚度从0.60m至0.30m按二次抛物线变化，腹板宽度分为0.50m和0.7m两种，其间按直线过渡。主桥连续箱梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。0号块总长10m，中跨、边跨合拢段长度均为2m。悬臂现浇梁段最大重量为1250kN，挂蓝自重按470kN考虑，合拢吊架自重按240kN考虑。主桥范围桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚C50混凝土调平层。横坡2%，横坡由腹板高度调整。主桥下部主墩采用实体墩（过渡墩采用双柱式桥墩）、承台和钻孔灌注桩基础。
　　本毕业设计文件包括：计算书、图纸。

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